안성시 시내버스

안성시 시내버스는 경기도 안성시에서 관리하는 시내버스 노선들을 가리킨다. 주요 운행 형태는 직행좌석버스와 일반시내버스로, 안성시에서는 일반좌석버스와 마을버스를 운행하지 않는다. 대부분의 노선은 안성종합버스터미널을 기점 또는 경유지로 삼아 운행한다.

운행 지역은 안성시 내부를 중심으로 하며, 인근 평택시, 용인시, 이천시, 여주시 등 경기도 내 시군과도 연결된다. 더 나아가 충청남도 천안시, 충청북도 음성군, 충청북도 진천군과 같은 타 도 지역까지 운행하는 광역 노선도 존재한다. 주요 운행 회사는 백성운수이며, 티머니 카드를 비롯한 교통카드로 요금을 결제할 수 있다.

안성시의 시내버스 노선망은 2008년 안성종합버스터미널 이전 이후 대폭 정비되었고, 2010년대 이후에는 고령화된 인구 구조를 반영하여 시내 외곽과 농촌 지역까지 세밀하게 연결하는 다양한 지선 노선(-1, -2번 등)이 확충되었다. 이로 인해 실질적으로 농어촌버스의 역할을 함께 수행하는 특징을 보인다.

안성시 시내버스의 운행은 주로 백성운수가 담당한다. 이 회사는 안성시 면허의 모든 일반시내버스 노선을 운영하며, 안성시 내부와 평택시, 용인시, 이천시 등 인근 시군을 연결하는 광범위한 노선망을 보유하고 있다. 안성시는 마을버스나 일반좌석버스를 운행하지 않기 때문에, 시내버스는 모두 일반시내버스와 직행좌석버스로 분류된다.

안성시를 경유하는 직행좌석버스 노선의 경우, 대원고속, 평택버스, 금호익스프레스 등 다른 운수 회사들이 공공버스 형태로 운행에 참여하고 있다. 이들 노선은 안성종합버스터미널을 주요 거점으로 하여 서울특별시의 강남역이나 수원시, 성남시의 판교역 등 수도권 주요 거점을 빠르게 연결하는 역할을 수행한다.

안성시 시내버스 시스템의 결제 수단은 티머니가 사용된다. 주요 운행 회사인 백성운수는 과거 부도난 마을버스 회사들의 노선을 인수하면서 현재와 같은 포괄적인 노선망을 형성하게 되었다. 이로 인해 많은 노선이 실질적으로 농어촌버스와 유사한 형태로, 하루에 몇 차례만 운행되는 경우가 많다.

안성시 시내버스는 경기도 안성시가 면허를 발부한 시내버스 노선으로, 직행좌석버스와 일반시내버스로만 구성되어 있다. 일반좌석버스나 마을버스는 운행하지 않는 것이 특징이다. 대부분의 노선은 안성종합버스터미널을 기점 또는 경유지로 삼아 운행하며, 이 터미널에서 시내 대부분 지역과 외곽으로 향하는 버스를 이용할 수 있다.

운행 형태는 안성시 내부를 순환하거나 연결하는 노선이 주를 이루지만, 인근 평택시, 용인시, 이천시, 여주시는 물론 충청남도 천안시와 충청북도 음성군, 진천군까지 연결하는 광역 운행 노선도 존재한다. 시내버스의 운행은 백성운수가 전담하고 있으며, 티머니를 기반으로 한 교통카드가 결제 수단으로 사용된다.

안성시 시내버스 노선망의 현저한 특징은 많은 지선 노선을 통해 시내는 물론 농촌 지역까지 세밀하게 연결한다는 점이다. 이는 과거 지역 마을버스 사업체들이 운영을 중단한 후, 백성운수가 이들의 역할을 대신하면서 형성된 구조이다. 안성시의 지원 아래 배차 간격이 넓은 지선 노선들이 증설되어, 특히 고령화가 진행된 외곽 지역 주민들의 교통 편의를 제공하고 있다. 주요 간선 노선 외에는 배차 횟수가 적고 첫차와 막차 시간이 이른 경우가 많아, 이용 시 시간표 확인이 필요하다.

안성시 시내버스의 노선은 크게 일반시내버스와 직행좌석버스로 구분된다. 모든 일반시내버스 노선은 백성운수가 단독 운행하며, 직행좌석버스 노선은 백성운수 외에도 대원고속이나 평택버스 등이 운행에 참여한다.

주요 노선은 다음과 같이 표로 정리할 수 있다.

일반시내버스 노선은 안성시 내부의 각 읍면동을 연결하는 1, 2, 3, 5, 7, 10, 15, 20, 50, 60번대 노선과, 평택시나 용인시 등 인근 시군을 잇는 70, 370, 380번 등으로 구성된다. 특히 70번과 380번은 안성과 평택을 잇는 주요 간선 노선으로 수요가 많다. 직행좌석버스는 4305, 4401, 4402, 8200번대 노선 등이 있으며, 서울특별시의 강남이나 송파구, 경기도 수원시 및 성남시 등 광역권으로의 원거리 통근 수요를 담당한다.

대부분의 노선이 안성종합버스터미널을 기점 또는 주요 경유지로 삼아 환승의 중심지 역할을 한다. 노선 번호 체계는 기본 번호에 지선을 나타내는 하이픈(-) 번호가 붙는 형태로, 예를 들어 1번 노선의 지선으로 1-1, 1-2번 등이 운행되어 시내 중심부에서 외곽 마을까지 세밀하게 연결한다.

안성시 시내버스의 폐선 노선은 주로 수요 감소, 노선 구조 조정, 또는 운행 회사의 변경 등 다양한 이유로 운행이 중단되었다. 대표적인 폐선 사례로는 직행좌석버스 44번대 노선들이 있다. 이 노선들은 안성터미널에서 서울특별시 강남구 일대를 연결했으나, 이후 4401번, 4402번 등으로 노선이 분리되거나 대체되면서 기존 번호는 폐지되었다.

일반 시내버스에서도 여러 노선이 폐선되었다. 예를 들어, 초기 안성 시내 순환 기능을 담당했던 90번, 91번과 유사한 순환 노선들은 시간이 지나며 노선 체계가 개편되면서 사라졌다. 또한, 안성시와 인근 평택시, 용인시를 잇는 일부 지선 노선들도 낮은 수요로 인해 운행이 중단된 경우가 있다.

폐선된 노선들의 상세한 목록과 역사는 안성시 버스 목록/폐선 문서에서 확인할 수 있다. 이러한 노선들의 변화는 지역의 인구 이동, 대중교통 수요 변화, 그리고 백성운수의 노선 네트워크 재편 과정을 반영한다.

안성시 시내버스는 시내 주요 노선 외에도 농어촌 지역의 교통 편의를 위해 지선 노선을 다수 운영한다는 점이 특징이다. 이는 과거 마을버스 회사들이 운영을 중단한 후, 백성운수가 대부분의 노선을 인수하면서 시내버스 체계 내에서 농어촌버스의 역할을 함께 수행하게 된 결과이다. 특히 2010년대 이후 1-1, 2-1, 3-2와 같이 '-1', '-2' 식의 지선 번호가 붙은 노선들이 증설되면서 시내에서 멀리 떨어진 마을까지 교통망이 확장되었다.

이러한 지선 노선들은 주로 고령 주민이나 학생들의 통학 수요를 감안하여 운행된다. 첫차 시간이 오전 6시인 노선은 해당 지역에 통학하는 학생이 존재함을 의미하며, 그 외 지역은 보통 7시에 첫차를 시작한다. 막차 역시 학생 통학을 고려한 노선은 비교적 늦게까지 운행하지만, 대부분의 지선 노선은 밤 10시 이전에 운행을 종료한다. 따라서 안성 외곽 지역 주민이 시내에서 늦은 시간 귀가해야 할 경우, 70번이나 380번 같은 주요 간선 노선을 이용하거나, 평택시 방향으로는 자정까지 운행하는 노선을 활용할 수 있다.

한편, 안성시 시내버스의 수요는 70번(안성-평택)과 380번(일죽-평택) 노선이 가장 많으며, 이 노선들은 스타필드 안성과 같은 대형 쇼핑몰을 경유해 통근 및 쇼핑 수요를 흡수한다. 안성시의 버스 시스템은 단일 운행사 체제 하에서 시내 중심가의 편리한 이동과 함께, 광범위한 농촌 지역의 주민 이동권을 보장하는 이중적 구조를 가지고 있다고 볼 수 있다.

• 안성시청 - 시내버스 노선안내

• 한국교통안전공단 - 안성시 시내버스 노선정보

• 경기도 공공데이터포털 - 안성시 버스노선 조회 서비스

• 네이버 지식백과 - 안성시 시내버스

• 대원고속 - 공공버스(시군간) 노선 정보

• 평택버스 - 공공버스(시군간) 노선 정보

• 백성운수 - 공식 홈페이지

• 티머니 - 안성시 버스 노선 검색

• 안성종합버스터미널 - 공식 홈페이지

• 한겨레 - '안성 시내버스, 농어촌 버스처럼 변신'